İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı
İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı
İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarıyla havacılıkta yeni bir döneme girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu uygulamanın Türkiye için tarihi bir adım olduğunu belirtti. Kayseri, Almatı ve Amsterdam uçakları, bakanın talimatıyla aynı anda havalandı. Bu uygulama, Türkiye'nin havacılık alanındaki gücünü pekiştirdi.
Bakan Uraloğlu, kontrol kulesinde 3 uçağın aynı anda kalkış talimatını vererek Avrupa'da bu operasyonları başlatan ilk ülkenin Türkiye olduğunu ifade etti. İstanbul-Amsterdam ve İstanbul-Kayseri seferlerini gerçekleştirecek yolcu uçakları ile İstanbul-Almatı seferini gerçekleştirecek kargo uçağı, aynı anda havalandı.
Havalimanının Yeni Dönemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, İstanbul Havalimanı Eş Zamanlı Bağımsız Pist Operasyonları Hizmete Başlama Töreni'nde konuştu. Uraloğlu, bu uygulamanın hem Türkiye hem de dünya havacılık tarihinde çığır açan bir dönüşüm anı olduğunu belirtti. "Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları'nı başlatmanın tarifsiz gurur ve mutluluğunu yaşıyoruz" dedi.
Uraloğlu, modern toplumların yaşamlarını hız ve bağlantı üzerine inşa ettiğini vurguladı. Havayolu ulaşımının bu talebi karşılayan en etkileyici araçlardan biri olduğunu ifade etti. Havalimanının, hava trafik akışını hızlandıracağını ve yolculara daha hızlı hizmet sunulacağını belirtti.
Türkiye'nin Eşsiz Konumu
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarının kesişim noktasında bulunduğunu ve 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye erişim sağladığını belirtti. Bu avantajlı coğrafi konumun Türkiye'yi havacılıkta dünyanın önde gelen transit merkezlerinden biri haline getirdiğini ifade etti.
Uçakların toplumlar arasında görünmez köprüler kurduğunu ve ekonomik kalkınmayı ateşleyen bir güç haline geldiğini vurguladı. Uraloğlu, Türkiye'nin havacılıkta küresel liderliğini bir kez daha tüm dünyaya göstereceğini belirtti.
Hızlı Büyüme Dönemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2002'den beri sürdürdüğü sivil havacılık politikalarıyla sektörü özel işletmelere açarak rekabeti teşvik etti. Uraloğlu, iç hatlarda serbestleşmenin sektördeki rekabeti artırdığını ifade etti. 2002'de 26 olan aktif havalimanı sayısı, 58'e çıkarıldı.
Uraloğlu, dış hatlarda 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştirildiğini ve bu sayının 132 ülkede 352 noktaya yükseldiğini belirtti. 2024 yılı için yolcu sayısının 240 milyon üzerine çıkması hedefleniyor.
İstanbul Havalimanı'nın Küresel Rolü
İstanbul Havalimanı, Türkiye'nin küresel havacılıktaki vitrini haline geldi. Yıllık 90 milyon yolcu kapasitesiyle, Türkiye'yi küresel havacılığın zirvesine taşıdı. 2019 yılında 52 milyon yolcu ağırlayan havalimanı, 2023'te 76 milyon yolcuya hizmet verdi.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından yayınlanan 2024 yılı raporunda, yıllık 40 milyondan fazla yolcuya hizmet veren Major Havalimanları kategorisinde 2. sırada yer aldığını belirtti. Kargo taşımacılığında ise Avrupa'nın en büyük kargo havalimanı unvanını kazandı.
Gelecek Hedefleri
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın, aynı anda 3 uçağın iniş ve kalkış yapmasıyla daha verimli bir kapasite yönetimi sağlayacağını belirtti. Bu durum, olası gecikmeleri minimuma indirecek ve yakıt tasarrufunu maksimize edecek.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın Avrupa'daki lider konumunun daha da pekişeceğini ifade etti. Bu başarı, uluslararası alanda da yankı buldu ve İstanbul Havalimanı'nın küresel ölçekte hava seyrüseferinde lider bir rol üstlendiği vurgulandı.
