Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşım sürelerini önemli ölçüde kısaltacağını duyurdu. Bu proje, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin birleşmesini sağlayacak.
Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla birlikte İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasının ise 2 saate düşeceğini belirtti. Bu gelişmeler, bölgedeki ulaşım altyapısının güçlenmesine katkı sağlayacak.
Bakan Uraloğlu, Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 2002 yılından bu yana yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını ifade etti. Bu yatırımlar, bölgedeki yol uzunluğunu ve tünel sayısını artırarak ulaşım standartlarını yükseltmiştir.
Uraloğlu, “20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 438 kilometreye çıkardık. Çanakkale’de hiç tünel yoktu, 6 adet tünel inşa ettik.” diyerek yapılan projelerin önemine vurgu yaptı.
Kınalı-Malkara Otoyolu, toplamda 127 kilometre uzunluğunda projelendirilmiştir. Proje kapsamında 16 adet köprü, 56 adet üstgeçit ve 33 adet altgeçit inşa edilecektir. Bu projeler, bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve güvenli hale gelmesini sağlayacaktır.
Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla birlikte yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacağını belirtti. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun 23 bin ton azaltılacağı da ifade edildi.
Marmara Otoyol Ringinin tamamlanması, Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynamaktadır. Uraloğlu, bu ringin İstanbul’un, Avrupa ve Anadolu arasında üstlendiği ağır transit trafik yükünü hafiflettiğini vurguladı.
Otoyol ringinin tamamlanmasıyla birlikte, Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir. Bu durum, bölgedeki ekonomik faaliyetleri de güçlendirecektir.
Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasının ardından, Marmara Otoyol Ringini tamamlayacak son parçanın da hayata geçirileceğini belirtti. Bu projeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısını daha da güçlendirecektir.
Uraloğlu, “Otoyol projeleri ile birlikte, olası bir İstanbul depreminde İstanbul’un batısındaki tahliyelerin daha etkin bir şekilde gerçekleştirilmesi sağlanacaktır.” diyerek gelecekteki hedefleri açıkladı.