TRACECA Ağına Bağlanan Yükler: Türkiye'nin Ulaştırma Stratejileri
TRACECA’nın Ağına Bağlanan Yükler: Türkiye'nin Ulaştırma Stratejileri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TRACECA'nın Avrupa'ya uzanan ağına yüklerin bağlanacağını açıkladı. Türkiye, bölgesel ve uluslararası bağlantısallıkta köprü görevi gören bir ülke konumundadır. Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’nden gelen yüklerin TRACECA ağına bağlanacağını belirtti.
Ulaştırma Bağlantısallığının Güçlendirilmesi
Bakan Uraloğlu, Tahran’da düzenlenen Avrupa Kafkasya Asya Ulaştırma Koridoru (TRACECA) Hükümetlerarası Komisyonu 17. Yıllık Toplantısı’na katıldı. Burada yaptığı açıklamada, “Günümüzde ulaştırma bağlantısallığının güçlendirilmesi ve alternatiflerin oluşturulması ihtiyacı hiç olmadığı kadar belirgin bir şekilde ortaya çıkmıştır.” dedi. Uraloğlu, jeopolitik krizler ve pandemilerin tedarik zincirlerini çeşitlendirme gerekliliğini artırdığını vurguladı.
Ulaştırma koridorlarının geliştirilmesi, bölgesel ve uluslararası ticari ilişkileri iyileştirme konusunda büyük önem taşımaktadır. Uraloğlu, “Bu açıdan bakıldığında TRACECA’nın ve TRACECA çerçevesinde yapacağımız işlerin öneminin her geçen gün arttığını söylemek istiyorum.” ifadelerini kullandı.
Kalkınma Yolu Projesi ve TRACECA
Kalkınma Yolu Projesi, Basra Körfezi’nden Avrupa’ya tek bir ulaştırma moduyla bağlantı sağlamayı hedeflemektedir. Uraloğlu, “Bu sayede, Kalkınma Yolu projesi ile Basra Körfezi’nden gelen yükler TRACECA’nın Avrupa’ya uzanan ağına bağlanacaktır.” diye konuştu. Türkiye, bu projeyle birlikte demiryollarıyla kesintisiz bağlantılar kurmaya önem vermektedir.
Uraloğlu, Bulgaristan ile 2. demiryolu sınır kapısının açılması için Mutabakat Zaptı imzaladıklarını hatırlatarak, “İleride artan yük hacmi karşısında sınırda beklemeleri önlemeyi hedefliyoruz.” dedi. Bu tür projeler, Türkiye’nin uluslararası ulaştırma bağlantılarını güçlendirmeyi amaçlamaktadır.
Multimodal Taşımacılık ve İş Birliği
Uraloğlu, multimodal taşımacılık imkanlarının artırılmasına da vurgu yaptı. “Bu rotalarla hedef en kesintisiz, hızlı ve çevre dostu ulaşımı sağlamak olmalıdır.” dedi. Ulaştırma ve sınır geçişlerini kolaylaştırmanın, hedeflere ulaşmada önemli bir rol oynayacağını belirtti.
TRACECA’nın sağladığı uluslararası diyalogun, tedarik zincirlerinin çeşitlendirilmesi ve multimodal taşımacılığın geliştirilmesi açısından kritik olduğunu ifade etti. “Rekabetçi bir yaklaşım içerisinde değil, birlikte yürüme yaklaşımı içerisinde hareket etmeliyiz.” şeklinde konuştu.
TRACECA’nın Önemi ve Reform Süreci
Uraloğlu, TRACECA’nın bünyesinde Avrupa, Kafkasya ve Orta Asya ülkelerini bir arada bulunduran özel bir koridor olduğunu belirtti. “Farklı mevzuatlar, uygulamalar ve farklı gümrük birliklerine üye olmamız, bu örgütün ve koridorun yekpare çalışmasını zorlaştıran en büyük faktörlerden biridir.” dedi.
Uraloğlu, TRACECA Fonu kurulmasının koridorun geliştirilmesinde önemli bir yapı teşkil edeceğine inandığını ifade etti. “Bu tür girişimler, ihtiyacımız olan ulaştırma bağlantısallığını arttırmamızda fayda sağlayacaktır.” diye ekledi.
Dijitalizasyon ve E-Permit Sistemi
Uraloğlu, Türkiye’nin Özbekistan ile birlikte karayolu geçiş belgelerinin elektronik ortamda teati edilmesini sağladığını belirtti. “Bu e-permit sistemini diğer birçok ülke ile de kullanmaya yönelik görüşmelerimiz devam etmektedir.” dedi. Nihai hedefin belgesiz taşımacılığı tesis etmek olduğunu vurguladı.
Türkmenistan’ın TRACECA’ya katılımının stratejik önemde bir katkı sağladığını belirten Uraloğlu, “Türkmenistan’ın ulaştırma bağlantısallığındaki önemi bu katkının işaretlerindendir.” dedi. Ayrıca, Letonya ve Yunanistan’ın gözlemci üyelik taleplerinin memnuniyetle karşılandığını ifade etti.
