Türkiye'nin Sivil Havacılık Geleceği: 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı
TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ KARARLAR ALDI. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları açıkladı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri belirlenmiştir.
Havacılık Sektöründe Yeni Hedefler
Bakan Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Şûra, sektörün 10 yıllık vizyonunu şekillendirecek kararların alındığı önemli bir platform oldu. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik.” dedi.
Bu projeler, Türkiye’nin havacılık sektörünün altyapısından teknolojik gelişmelere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Uraloğlu, “Şûra’da, sektörümüzün altyapısından teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye, eğitimden istihdama kadar birçok önemli konuyu masaya yatırdık.” şeklinde konuştu.
Havayolu Ulaşımında Artan Talep
Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını belirtti. “Zamanın sınırlılığı, insanları daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneltti. Havacılık, küresel ekonomi ve sosyal ilişkilerin can damarı olarak bu ihtiyacı karşılayan en etkili araç konumunda.” dedi. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunması, havacılık sektöründeki potansiyeli artırmaktadır.
2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları ile Türkiye, havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline gelmiştir. Uraloğlu, “İç hatlarda serbestleşmeyi hayata geçirmenin sektör için bir milat olduğunu” ifade etti.
Yolcu Sayısında Büyük Artış
Uraloğlu, 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. Ayrıca, havayolu işletmelerinin sayısının da önemli ölçüde arttığını vurguladı. “Havayolu, Hava Taksi, Genel Havacılık, Balon, Hafif Hava Aracı işletmeleri ile Yer Hizmeti, Bakım, Eğitim ve Sınav Kuruluşlarımızın toplam sayısını 180’den 678’e yükselttik.” dedi.
Uraloğlu, Türkiye’nin hava ulaşım anlaşması yaptığı ülke sayısının 81’den 175’e ulaştığını da sözlerine ekledi. Bu gelişmeler, Türkiye’nin havacılık sektöründeki büyümesini ve uluslararası alandaki etkisini artırmaktadır.
Sektörün Cirosu ve İstihdam Artışı
Sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını belirten Uraloğlu, “Sektörel istihdamda da büyük bir artış oldu. 2002 yılında 65 bin civarında olan çalışan sayısı bugün 320 binin üzerine çıktı.” dedi. Bu büyüme, Türkiye’nin havacılık sektöründeki gelişimin bir göstergesidir.
Uraloğlu, “Aktif havalimanı sayımızı yapımları devam eden Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane Havalimanlarımızla 58’den 60’a çıkaracağız.” şeklinde konuştu. Havalimanı terminal kapasitesinin de artırılacağı belirtilmiştir.
İstanbul Havalimanı’nın Başarısı
İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda ilerliyor. Uraloğlu, “2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlayarak kendi kategorisinde Avrupa’da 2. sırada, dünya genelinde ise 7. sırada yer alacak.” dedi. Bu büyüme, İstanbul Havalimanı’nın uluslararası alandaki önemini artırmaktadır.
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini belirtti. “Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları uygulamasını da 17 Nisan’da hizmete alacağız.” ifadelerini kullandı.
Antalya Havalimanı’nda Kapasite Artışı
Antalya Havalimanı’ndaki kapasite artırımı çalışmaları da devam ediyor. Uraloğlu, “Havalimanı kapasitemizi 35 milyon yolcudan 82 milyon yolcuya ulaştıracağız.” dedi. Bu gelişme, Antalya’nın turizm potansiyelini artıracaktır.
Esenboğa Havalimanı’nın kapasite artırımı çalışmalarında da önemli ilerlemeler kaydedildiği belirtilmiştir. Uraloğlu, “Esenboğa Havalimanı’mızın yolcu kapasitesini 30 milyona çıkarıyoruz.” şeklinde konuştu.
Yerli ve Milli Teknolojiler
Uraloğlu, havacılık sektöründe yerli ve milli teknolojilerin önemine dikkat çekti. “Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğümüz eliyle gerçekleştirdiğimiz uçuş operasyonlarında artık yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz yazılım ve cihazlarımızı kullanıyoruz.” dedi. Bu durum, Türkiye’nin havacılık alanındaki bağımsızlığını artırmaktadır.
Uraloğlu, “ÇARE sistemi 40’tan fazla havalimanında kullanılmaktadır.” diyerek, yerli teknolojilerin sektördeki yerini vurguladı. Bu sistem, hava trafik emniyetinin en üst düzeyde sürdürülmesine olanak tanımaktadır.
Gelecek Vizyonu
Bakan Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. “Sektörümüzün uluslararası arenada söz sahibi olması ve dünyaya yön veren hedeflerine ulaşması için hep birlikte çalışacağız.” dedi. Bu hedefler, Türkiye’nin havacılık sektöründeki büyümesini destekleyecektir.
Uraloğlu, “Dijitalleşme, verimlilik ve yerli teknolojilerin geliştirilmesi konularında önemli adımlar atmaya devam edeceğiz.” şeklinde konuşarak, Türkiye’nin havacılık alanındaki geleceğine dair umut verici bir tablo çizdi.
