Van Gölü'nde Türkiye'nin En Büyük Feribotları ile Taşımacılıkta Yeni Dönem
Van Gölü'nde Türkiye'nin En Büyük Feribotları ile Taşımacılıkta Yeni Dönem
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en büyük feribotlarının, Van Gölü’nde hizmet verdiğini kaydetti. 2024 yılında taşınan yük miktarı, önceki yıla göre yüzde 68 artarak 476 bin 717 tona ulaştı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Van Gölü’nde hizmet veren feribotların, Türkiye’nin demiryolu taşımacılığında önemli bir rol oynadığını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Sultan Alparslan ve İdris-i Bitlisi Feribotları işletmeye başladığından beri toplam 6 milyon 582 bin 540 ton yük taşındı.” dedi. Bu feribotlar, İran ve ötesi ülkelere demiryolu taşımacılığı sağlamakta.
Van Gölü’nde Taşınan Yük Yüzde 68 Arttı
Bakan Uraloğlu, 2023 yılında Van Gölü üzerinden taşınan yük miktarının 283 bin 459 ton olduğunu ifade etti. 2024 yılında ise bu miktarın yüzde 68 artış göstererek 476 bin 717 tona ulaştığını belirtti. Ayrıca, sefer sayısının 290’dan 364’e yükseldiğini vurguladı.
Bu artış, taşımacılıkta önemli bir gelişme olarak değerlendirilmektedir. Uraloğlu, “2023 yılında taşınan vagon sayısı 13 bin 549 iken, 2024 yılında bu sayı yüzde 14 artışla 15 bin 471’e ulaştı.” şeklinde konuştu. Bu veriler, Van Gölü’nün taşımacılık açısından ne denli önemli bir merkez haline geldiğini göstermektedir.
İran ve Ötesi Ülkelere İhraç Ürünleri Taşınıyor
Bakan Uraloğlu, Türk mühendislerince projelendirilen feribotların, Türkiye’nin deniz ulaşımını güçlendirdiğini ve ticaret hacmini artırdığını belirtti. “İran ve ötesi ülkelere demiryolu ile MDF, çinko cevheri, demir çelik ürünleri, gıda, tahıl ve kimyasal ürünler ihraç edilmektedir.” açıklamasında bulundu.
Bu durum, Türkiye’nin uluslararası ticaretteki konumunu güçlendirmektedir. Feribotlar, hem yük taşımacılığında hem de yolcu taşımacılığında önemli bir rol oynamaktadır. Uraloğlu, bu projelerin Türkiye’nin ekonomik büyümesine katkı sağladığını ifade etti.
Tatvan-Van Arası Seyir Süresi 3,5 Saate İndi
Bakan Uraloğlu, feribotların taşıma kapasitesinin ve seyir hızının arttığını belirtti. “Her biri 50 vagon ve 350 yolcu taşıma kapasiteli olarak hizmet veren feribotlarla yakıt tüketimi azaldı.” dedi. Tatvan-Van arasındaki seyir süresi ise 49 deniz mil mesafede 3,5 saate indi.
Bu gelişmeler, hem taşımacılık sektöründe hem de bölgedeki ekonomik faaliyetlerde önemli bir iyileşme sağladı. Uraloğlu, bu projelerin Türkiye’nin ulaşım altyapısına katkı sağladığını vurguladı. Van Gölü, bu sayede hem yerel hem de uluslararası taşımacılıkta önemli bir merkez haline gelmiştir.
